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四川敘永至貴州畢節鐵路即將通車 4座新建客運站正式亮相

編輯：2023-12-05 10:11:03

　　中新網瀘州12月4日電 (記者 王鵬 劉忠俊 呂楊)四川敘永至貴州畢節鐵路(敘畢鐵路)將于今年底前通車，12月4日，敘畢鐵路全線新建敘永北站、興文南站、果珠站和以勒站4座客運站站房建設、裝修及設備安裝工作全部完成，正式亮相。

　　敘畢鐵路起自四川省瀘州市敘永北站，經宜賓市興文縣，云南省昭通市威信縣、鎮雄縣，止于貴州省畢節東站，正線全長191.904公里，設計時速120公里，是國鐵I級單線客貨共線電氣化鐵路。全線共設車站14座，其中新建客運站4座。

圖為敘畢鐵路敘永北站。蜀道集團 供圖

　　敘永北站位于四川省瀘州市敘永縣龍鳳鄉，建筑面積2999平方米，設計客流量最高400人，站房主體按一層布局設計，車站立面采用“出磚入石”設計，突顯敘永北站作為“川南門戶”的莊重大氣。

圖為敘畢鐵路興文南站。蜀道集團 供圖

　　興文南站位于四川省宜賓市興文縣大河苗族鄉，建筑面積1999平方米，設計客流量最高400人，為鐵路線側面平式站房，采用當地民族特色與現代建筑相結合的形式，將民族建筑特征元素在交通建筑中表達。

圖為敘畢鐵路果珠車站。蜀道集團 供圖

　　果珠車站位于云南省鎮雄縣果珠鄉，建筑面積1999平方米，設計客流量最高400人，站房采用線側平式設計，站房輪廓結合當地巍峨的山谷，建筑色彩從容而精煉，整體簡潔大氣，彰顯昭通城市文化風貌。

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圖為敘畢鐵路以勒車站。蜀道集團 供圖

　　以勒車站位于云南省鎮雄縣以勒鎮，建筑面積1999平方米，設計客流量最高400人，站房型式為線側下式站房，建筑正立面輪廓靈動，猶如一幅炫麗的山水畫，與地域風格融為一體，從“形、神、氣、韻”四個層面詮釋了地方文化底蘊。

　　敘畢鐵路是西部陸海新通道的西線通路暢通工程，是西南地區至北部灣出海口最近的陸路通道，位于川滇黔三省交界的邊遠山區，是紅軍長征經過的革命老區，途經區域礦產資源極其豐富。

　　敘畢鐵路建成后將切實改善沿線交通條件和投資環境，對于促進川南、滇東北及黔西北地區的經濟社會全面發展，進一步鞏固脫貧攻堅成果、促進鄉村振興發展和推動民族文化交流具有重要意義。(完)



四川敘永至貴州畢節鐵路即將通車 4座新建客運站正式亮相

編輯：2023-12-05 10:11:03

　　中新網瀘州12月4日電 (記者 王鵬 劉忠俊 呂楊)四川敘永至貴州畢節鐵路(敘畢鐵路)將于今年底前通車，12月4日，敘畢鐵路全線新建敘永北站、興文南站、果珠站和以勒站4座客運站站房建設、裝修及設備安裝工作全部完成，正式亮相。

　　敘畢鐵路起自四川省瀘州市敘永北站，經宜賓市興文縣，云南省昭通市威信縣、鎮雄縣，止于貴州省畢節東站，正線全長191.904公里，設計時速120公里，是國鐵I級單線客貨共線電氣化鐵路。全線共設車站14座，其中新建客運站4座。

圖為敘畢鐵路敘永北站。蜀道集團 供圖

　　敘永北站位于四川省瀘州市敘永縣龍鳳鄉，建筑面積2999平方米，設計客流量最高400人，站房主體按一層布局設計，車站立面采用“出磚入石”設計，突顯敘永北站作為“川南門戶”的莊重大氣。

圖為敘畢鐵路興文南站。蜀道集團 供圖

　　興文南站位于四川省宜賓市興文縣大河苗族鄉，建筑面積1999平方米，設計客流量最高400人，為鐵路線側面平式站房，采用當地民族特色與現代建筑相結合的形式，將民族建筑特征元素在交通建筑中表達。

圖為敘畢鐵路果珠車站。蜀道集團 供圖

　　果珠車站位于云南省鎮雄縣果珠鄉，建筑面積1999平方米，設計客流量最高400人，站房采用線側平式設計，站房輪廓結合當地巍峨的山谷，建筑色彩從容而精煉，整體簡潔大氣，彰顯昭通城市文化風貌。

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圖為敘畢鐵路以勒車站。蜀道集團 供圖

　　以勒車站位于云南省鎮雄縣以勒鎮，建筑面積1999平方米，設計客流量最高400人，站房型式為線側下式站房，建筑正立面輪廓靈動，猶如一幅炫麗的山水畫，與地域風格融為一體，從“形、神、氣、韻”四個層面詮釋了地方文化底蘊。

　　敘畢鐵路是西部陸海新通道的西線通路暢通工程，是西南地區至北部灣出海口最近的陸路通道，位于川滇黔三省交界的邊遠山區，是紅軍長征經過的革命老區，途經區域礦產資源極其豐富。

　　敘畢鐵路建成后將切實改善沿線交通條件和投資環境，對于促進川南、滇東北及黔西北地區的經濟社會全面發展，進一步鞏固脫貧攻堅成果、促進鄉村振興發展和推動民族文化交流具有重要意義。(完)